沃尔沃汽车的凸轮轴故障并不是一个新问题。它时不时地被曝光。然而，近期这一故障的大规模风波，引起了沃尔沃车主越来越多的不满和维权行动。这也引发了不少车主对车辆质量问题的担忧。记者|刘朝晖 近日，上海车主朱先生向《新民周刊》报道，他今年购买的一辆沃尔沃XC60SUV尚未达到首保要求的行驶里程，但已经有两个发动机报警信号。经过最近一次车间检查，确定需要更换凸轮轴。 “我的车在第一次保修前就必须更换发动机凸轮轴，但厂家和店家都没有付款，这让我很难接受！”朱认为这是不合理的，他认为这是车辆的缺陷，厂家应该召回。朱先生购买的2025款沃尔沃XC60 SUV。照片由车辆提供勒业主。 《新民周刊》采访了解到，沃尔沃汽车的凸轮轴故障并不是一个新问题。它时不时地被曝光。然而，近期该故障的大规模爆发，引发了越来越多沃尔沃车主的不满和维权行动。这也引发了不少车主对车辆质量问题的担忧。新车首个保修期内，朱先生的沃尔沃2025款XC60 B5四驱智逸豪华版，沃尔沃2025款XC60 B5四驱智逸豪华版是今年4月在上海永达红沃4S中心购买的。考虑到车辆保修期满后可能需要维修零部件，他还花费15000多元购买了4S中心推荐的第三方延保服务。朱先生告诉记者，今年8月，车辆仪表板上出现黄色故障码。当时4S店售后服务告诉他，我这可能是车辆系统的误报。然而，12月14日朱先生开机时，朱先生发现仪表板上出现了故障提示窗口，上面写着“发动机系统请联系售后服务”。询问4S中心后，得知车辆需要到店检查，于是当天他将车开往永达红沃4S中心。检查后，庄姓售后主管表示，应将故障码报告给厂家确认。最好将车辆留在商店或让人上门取走。朱先生选择把车停在店里。今年8月和12月，朱先生的车仪表板上显示的错误信息。车主第二天一早提供了一张照片。庄经理给朱先生打电话，告知他确定是凸轮轴质量问题，需要更换。 4S店可以提供踏板车。不过，当时店里没有备用的凸轮轴零件，等待到货需要一些时间，大概两周左右。也无法确认新凸轮轴是国产还是进口。这只能在货物到达后才能确认。朱先生的手机APP上呈现出一份电子工单，车辆将免费维修。当车主给出照片时，朱先生举起了法托尔。免费更换凸轮轴没有问题，但他的车只行驶了7800多公里，在第一个保修期之前必须将发动机拆开修理。这将对车辆的保值和未来作为二手车转售产生负面影响。作为准新车主，他希望得到一些应有的补偿。不过，4S中心售后店经理的回应是，该店现在遵循最新的沃尔沃厂家政策。工厂的态度是凸轮轴将免费维修。跟踪 如果再次出现同样的故障，仍会修复。至于补偿方案，厂方和4S店都没有。这个答案让朱先生很不高兴。他告诉记者，他购买沃尔沃品牌是基于该品牌一直宣扬的安全信念。但当出现凸轮轴这样的故障时，显然是车辆产品本身质量的缺陷，影响了他几乎新车的价值，造成损失。沃尔沃并没有支付全部费用，这让他很难接受。朱先生与4S店售后主管的微信聊天记录。车主提供照片三天后，朱先生再次联系售后经销商经理，提出赔偿要求，包括在原车质保三年的基础上，将车辆质保期再延长六年，并退还延保服务费用。然而他还是收到了我没有回应。 “庄总监理解我这样的准车主的心理感受，但没有商量的余地。”无奈之下，朱先生除了向媒体举报外，还向12345热线和汽车质量网站投诉沃尔沃凸轮轴质量缺陷。车企网朱先生投诉页面截图。 12月19日，朱先生在手机沃尔沃车主App上发现，他的车正在维修更换凸轮轴。记者得到的最新消息是，朱先生的工厂尚未收到货款。上海区监督管理局也已向朱先生通报了他在车辆手机APP上的投诉和索赔要求。不少沃尔沃车主被“骗”了。朱先生的遭遇并非孤例。记者进一步了解到，事实上，沃尔沃汽车近期经常出现凸轮轴故障的问题，而且很多沃尔沃汽车自己的凸轮轴故障问题也经常出现。全国各地的人们都在“受苦”。如果你在各种汽车网站、车主论坛和社交媒体中输入关键词“沃尔沃凸轮轴”，你会发现数百条相关帖子。有车主反映，其汽车爱好者群体中约有20%的车主遇到过类似故障，有的维权群体有上百人。一些沃尔沃车主甚至将凸轮轴称为“凸轮诅咒”。这一情况也从侧面反映出现有受损车辆数量多、影响范围广。凸轮轴故障绝非偶然，可能涉及部件质量和设计标准等问题。据新华财经报道，北京车主刘先生购买的2022款沃尔沃XC60，在保修期满四个月后停车时，出现发动机异响、明显振动的情况。经4S店检查，故障为凸轮轴密封圈损坏所致。模特浙江区先生同年的tomobile车主在保修发出后也多次出现发动机故障提示。他的保护权无果而终，他不得不自费更换凸轮轴。也有一些和朱先生类似的情况，新车行驶里程很短就出现问题。例如，福州一位2025款XC60车主前段时间下雨，不到8点就买了车，行驶了不到8000公里，凸轮轴就出现了严重磨损。河北某车主拥有一辆2025款XC60，行驶里程不到7000公里，出现发动机抖动、失电的情况。当地4S店发现凸轮轴故障。甚至有车主反映，车只行驶了3000公里就抛锚了。车质网论坛上多位车主的投诉信息。除了故障频发之外，即使车主选择更换凸轮轴，在维修过程中也会出现很多混乱情况，这进一步加剧了问题的严重性。引起了车主的不满。例如，有些车主被要求先升级软件，待故障再次出现后才更换零部件。然而，全国范围内关键零部件的短缺导致维修周期大幅延长。对于非保修车辆，维修费用高达15000至20000元，更换的零部件仅遵循车辆剩余保修期，不提供单独的延保。面对日益增多的故障投诉，沃尔沃官方近期推出了两种解决方案：一是通过软件升级解决发动机故障灯报警；其次，如果诊断出凸轮轴部件硬件故障，即使车辆在保修期内，也可以免费更换原厂配件。但车主的疑问也随之而来。一些车主反映，对政策了解不够充分，直到及时咨询CU后才得知免费维修政策。客户服务。发生错误后。大多数车主对保单并不知情，部分投保车主甚至自费完成维修。所以现在没有保险的车主可以免费更换凸轮轴。自费完成维修的车主岂不是会遭受巨大损失吗？维修费应该退吗？发动机作为汽车的主要部件，拆装修理不仅破坏了原车装配的精度，还直接导致车辆二手价值大幅降低。尤其是像朱先生这样的准新车主，在第一次保修发出前就在维修，是不是应该有相应的补偿机制呢？厂家因自身产品质量问题给车主造成财产损失，却只试图以“免费维修”的方式解决问题，显然忽视了车主的基本需求。维修只能解决问题但目前的“解决方案”无法挽回车辆折旧、车主用车体验受损等一系列衍生损失。值得注意的是，面对车主关于“产品缺陷”的质疑，制造商沃尔沃从未做出正式回应。客服将问题转发给经销商，但未能提供统一的解决方案和解释。这种矛盾的态度与捷豹路虎此前因凸轮轴正时系统缺陷自愿召回63万辆汽车形成鲜明对比。应注意质量缺陷。从你们的报道来看，据车主和网友反映，近期沃尔沃部分车型出现凸轮轴损坏问题，主要涉及2022年至2026年搭载轻混B系列发动机的车型，包括S90、S60、XC60等主力市场产品。 2022年至2024年车型的问题往往发生在车辆投保前后，而2025年至2026年车型的问题往往发生在车辆投保前后模型出现得更早。有些汽车只行驶了几千公里就发生故障。作为发动机的主要部件之一，当凸轮轴发生故障时，往往会导致链条断裂。如果凸轮轴因润滑不良而锁死，或者正时链条传动不同步，就会导致气门和活塞之间发生干涉。严重时阀门会弯曲，活塞会损坏，甚至行驶中会突然断电，造成很大的安全隐患。另外，凸轮轴的异常磨损会直接影响发动机的使用效率和动力输出，导致油耗增加、性能下降。汽车发动机的蒸汽凸轮轴。来源：图片网 工信部发布的《汽车发动机凸轮轴》行业标准（QC/T 544-2025）并未对该部件的使用寿命做出具体限制。不过，根据业内人士的普遍认识，凸轮轴作为发动机的主要部件，正常使用寿命至少应为8至10年。如果车辆在行驶数千公里或超过2万公里后才出现磨损，这通常是可检测到的产品质量问题。有车主通过查看零件号发现，近两年沃尔沃汽车凸轮轴事故频发。出现问题的汽车的行驶里程越来越短，也可能是因为之前使用的匈牙利凸轮轴换成了更便宜的凸轮轴。因此，不少车主怀疑，这一故障是沃尔沃为了降低成本，对“消费者看不到”的关键零部件进行“隐性削减”造成的。不过，厂家沃尔沃尚未对车主的质疑做出回应，4S店也经常以“超保”或“非数量问题”为由拒绝承担责任。我国《汽车产品召回管理规定》《办法》明确规定，产品缺陷是指同批次、同型号、同类别的汽车产品因设计、制造、标识等原因而存在的不符合国家标准、行业标准，或者对人身、财产安全造成其他不合理风险的情况。该规定还要求，生产者发现汽车产品存在缺陷的，必须立即停止生产、销售、进口该缺陷汽车产品，并实施召回；未发起召回的，市场监管部门可能责令其召回 业内专家指出，如果沃尔沃的凸轮轴故障确实属于产品质量缺陷，制造商应召回受影响的车辆，更换质量可靠的零部件，并出具明确的零部件产地证明，同时重新计算修复后的机器的保修期。补偿方案应该统一，而不是仅仅提供免费维修。沃尔沃一直以“安全”作为品牌主打，但凸轮轴故障的频繁发生以及对后续处理的回避和不明确的态度严重高估了消费者的信任。对于企业来说，免费维修只是一种被动的补救措施。在错误频发、安全风险明显的情况下，及时召回、全面排查风险隐患、明确责任，才是履行社会责任、保护消费者权益的正确之道。版权声明 所有新民周刊平台稿件未经官方许可，不得复制、出版、改编或以其他方式从事任何其他与新民周刊版权相关的行为。违者将被起诉！
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