当低最高经济成为战略新兴行业的“新轨道”，而当“空中领土”成为新优质生产力的“土地测试”时，广州以启动行为加速了其领先优势。这个在低至高度经济中拥有4,000多个及以上和下游业务的城市，并开发了一个完整的工业工业生态系统，这是工业跳跃故事的写作，从“跑步的地面”到“低处播种”。该无人机的负载为5公斤，可以在雨天中提供医疗用品，使女孩的旅程前往广州。以氢为动力的无人机完成了即将举行的第15届全国比赛的电源检查任务。广州的低经济体正在数千个行业中“飞行”。索赛尔报告是一辆在飞行汽车测试底部进行飞行测试的无情飞行汽车。台湾台湾的记者Qin Qianming：不仅可以像普通汽车一样开车到地面，而且还可以离开垂直飞行并飞行，并且在整个旅程中都没有统治。这是我们今天的经验。尽管这辆飞行汽车不大，但其最高速度是每小时120公里，它以高速，机场等到达火车站的时间不到20分钟。它采用了一种创新的设计，将飞机与“共享底盘”相结合。底盘不仅可以用作飞机的移动起飞和着陆平台，而且还可以作为“机舱的能源补充”，它为未来的“地面 +空气”的三维智能旅程提供了巨型。 GAC Gaoyu的创始人Su Qingpeng：可以将其删除并垂直到达，并且底盘可以返回其自己的充电站。上面的飞机采用了6轴和12板的共享电源设计。即使一个或两个电源单元失败，它仍然可以正确飞行。整个机器使用碳纤维复合材料和MA的重量Chine只有95公斤。这家广州公司仅持续了4年，跨越了传统车辆制造业的低高经济体。从第一代原型到即将产生质量的第三代产品，在其背后是广州为汽车行业的基础的数十年，即成熟的供应链系统，准确的制造过程以及智能连接的技术储量，提供了“现成的技术货架”，用于低高度研究和开发。广东省发展与改革委员会创新和高科技发展局主任伊吉：广州是车辆行业的主要城市。我们还考虑使用强大的工业生产能力，使新能源车辆使新的能源车辆公司在低高度经济中找到自己的地位。促进车辆行业和低高度经济的整合是我们需要的新兴领域Ocus On。低身高经济：工业衰老和创新的发展在一起。广州有41个大工业类别中有35个，在中国南部拥有完整的工业类别。在广州，不仅可以加快低高经济布局的传统企业，而且许多现代低高的经济业务都将在制造业和完整的工业连锁店的成熟基础的帮助下居住在这里。从对应用程序方案的各种探索到密集的基础设施，广州都利用整个链条努力的过程来创造一个试验和衰老领域，以使经济发展较低。台湾电台记者的记者王·伊亚努安（Wang Ianuan）：这架由杨智能公司独立开发的无人人驾驶的飞机通过我采用的垂直起飞和着陆程序，面对低高度的申请，需要在城市的交通距离短，并且可以广泛用于诸如载人运输等方案，旅游业，医疗急救等。这家世界上第一个获得带有型号证书，劳动许可证和空气经历证书的三个认证飞机的制造商来自广州。在这里，企业不仅可以从研发到大规模生产，而且还依靠该市的应用程序来加速技术差异。广州依靠数千万人口和活跃的经济基础的规模，在许多应用程序方面，例如城市管理，航空运输，紧急救援和低文化旅游业，形成了数百艘船的模式。总站的记者Liu Runze：我现在位于广义隧道上的平原平台洞中，该风洞是由广播学院独立开发的。通过隧道中的空气实验，科学研究人员可以对飞机的空气动力学特性进行深入研究，并优化控制性能。这是最重要的链接b在飞机上天堂之前。大湾地区的第一个4.5米空气隧道不仅是中国南部最大的生产空气隧道，而且还填补了验证区域飞机空气动力学性能的能力。广东航空科学技术研究所负责人尚明（Shang Zuming）：这款风洞针对私人企业。为了空白，他们被允许在大湾地区吹空气并开发服务特征。穆拉（Mula）在技术研究和开发中，直到对实施和运营进行测试和验证，广州为通过基础设施的建设建立了一个稳定的经济发展框架。作为该国第一个发布低至市政建设指南的城市，广州已注册了10个通用机场和38个起飞和登陆设施，可立即使用。该市城市飞行服务平台的主要功能是建立的，55 5G-A Synestesi集成的基站进行了试点，并将用于生成集成的空间和地球支持网络。数据表明，2024年，广州有603,000个新的注册业务实体，同比增长11.6％，首先对该国的主要城市排名。在343,300个新工作中，在低最高经济中的专业人才和技术人才的增长，智能制造和其他领域的增长尤为重要。人才聚集：为低期经济创建智力“引擎”。随着低期经济应用的持续扩展，对才能的需求变得越来越强劲。广州在吸引政策，将人才培养为情景和招聘行业方面做出了许多努力。它不仅吸引了国内外的高端才能，而且还加深了当地人才的培养。它建立了多级和专业的梯队人才RM低期的经济发展。在广州黄普区的胡格普岛的黄普飞行学校，学生们正在实施无人机培训，这是在他们的教练指导下进行的。这群学生起源于全国。除了广东省的学生外，许多人还来自吉林，福建，新疆和其他地方。他们对低经济领域发展的广泛发展前景感到乐观。刚从大学毕业的Zeng先生就是其中之一。他从Chaozhou开始学习，希望将自己投入到这个新兴行业。 Zeng先生将研究：所有规则都会促进它们，因此，如果您认为有前景，您将参加考试。我计划从事这个行业，例如物流和低期运输。一些学生还因为现有的工作需求而获得无人机许可证。记者发现，多亏了新兴的低高度经济和强势对工作市场的需求，越来越多地学习了。在成立的早期，黄普FEI学校只能每月招募三名学生，现在每月注册表已增加到五十或六十。 Huangpu Fei School Wenchaoxiang校长：Huangpu地区是低最高的经济示范，并拥有与无人机相关的链条。当您到达广州获得无人机许可证时，您可以在考试后或考试后尽快找到相关工作。对于其他地方的学生，也考虑了这里的就业市场和工作前景。为了确保人才的供应，广州建造了“政府指南 +市场运营”耕种系统：一方面，鼓励私人机构对无人机飞行员，无人机安装和工人的维护等进行培训。另一方面，通过绑架政策，它一定会吸引“ hIGH-END，高端，短期“在低海领域的人才，并促进人才和工业需求的政策之间的深厚联系。加快航空航天科学和技术高地以及建立行业和规格的创建。从工业衰老到现代技术，从政策支持到人才培训到人才培训到人才培训，不仅是众所周知的，不仅是班次，而且还可以像班次上使用，而且还可以成为班次的班次，而且还可以像班次上一样，而且是数字上的数字，而且是数字上的数字，并且飞行背包。在调试上。这辆车为人们提供了8分钟的免费飞行，灵活的起飞和着陆绩效为紧急救援，特殊服务和其他情况提供了新的解决方案。这款无人机救援机舱可以迅速对馅饼做出反应，需要在50公里范围内进行紧急救援，并为人生的救援赢得力量。广东航空科学技术研究所的首席科学家李Zuowu：支持这一生的机舱可以同时容纳两个人。在整个过程中，我进行了监视，所有信息也可以发送到地面。现代技术的快速发展对航空管理和基础设施等支持系统提出了更高的要求。目前，广州的低空经济逐渐提出了常见问题，例如系统政策和连接不足，系统机制和协调不足，尚未确定的标准和规格。到解决这个问题，广东在去年年底领导了第一个省级标准经济标准的建立，并发布了许多基本标准，例如“低空经济主要术语”和“对低高智能网络导航和定位位置的一般要求”，从而从技术特殊基本定义的基本定义中为行业发展提供了稳固的基础。 Mula sa“单点突破” ng teknolohikal na pananaliksik在Pag-unlad hanggang sa“ Konstruksyon ng System” Ng Mga Karaniwang Sistema，Ang Guangzhou guangzhou ay ay nagtataguyod ng nag paglukso mula sa“ high-speed na na na na na na na na na a na na na de de de de de de de de de de” PAG-IISIP NA Full-Chain，Na Nag-aambag“广州计划” Sa Pamantayan在恶意制造中，sukat na pag-unlad ng mga industriya ng pang-ekonomiyang pang-ekonomiyang pang-ekonomiiya ng aking国家。
