比亚迪在日本市场推出了HIACE 6插电式混合动力版（PHEV）。明年，它将推出符合日本轻量化汽车标准的纯电动汽车，发起市场攻势。比亚迪于12月1日在日本汽车市场推出中型插电式混合动力SUV HIACE 6。自2023年进入日本市场以来，比亚迪不断扩大销售车型，目前在售电动汽车5款； 2026年，还计划推出专为日本市场打造的纯电动轻型自动驾驶汽车。核心动力配置：三模式驱动+超远程导航 6 PHEV搭载1.5T涡轮增压汽油发动机、比亚迪刀片磷酸铁锂（LFP）电池和电机组成的动力总成。四轮驱动（AWD）车型的前电机输出功率为204马力，后电机输出功率为163马力，发动机最大输出功率为130马力，组合系统输出功率为323马力。该车主要由一个混合动力系统提供三种驱动模式：纯电动模式（仅电动机驱动）、混合动力模式（电动机和发动机共同工作）和发动机充电模式（发动机为电池减少能量）。纯电动续航里程约100公里，电池容量18.3千瓦时；搭配60升油箱，最大综合续航里程可达近1200公里。支持快充功能，30分钟即可将电池电量从30%充至80%。售前反响热烈，价格优势显着。比亚迪海狮6自11月1日起启动预售，目前已收到超过300辆订单，车辆将于明年1月开始交付。该车售价为前轮驱动版398万日元、四轮驱动版448万日元。相比之下，同级别的丰田RAV4 PHEV售价为566万元在日本售价为n日元，而三菱Outlander（参数|图）Phev售价为529万日元。比亚迪车型价格竞争力突出。日本PHEV市场份额较低，比亚迪不断扩张。与其他国家相比，插电式混合动力车型在日本市场的销售比例较低。 2025年10月数据显示，当月插电式混合动力车型总销量仅为3004辆，仅占普通汽车销量的1.4%；同期，混合动力电动（HEV）车型销量占比高达61%。比亚迪早在2008年就推出了首款插电式混合动力车型，迄今为止，全球累计销量已达约740万辆。 2025年1月至10月，比亚迪在日本市场共销售汽车3216辆，市场份额约为1.6%，同比增长70%；同期，现代汽车在日本市场销售了941辆汽车。
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